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      海南:按情況對新能源汽車實行停放服務收費優惠政策

      電車資源了解到,海南省發展和改革委員會7月16日發布《關于完善新能源汽車車輛停放服務收費優惠政策的指導意見》。

      四部委:開展2018及以前年度新能源車補貼清算工作

      財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展和改革委員會7月26日發布《關于開展2018年及前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算的通知》,對2018年及以前年度新能源汽車推廣應用車輛補助資金進行清算。

      下半年 自主品牌要集體“向上”突圍

      “總體來看,自主品牌在謀求增量的路上走得很艱辛?!苯粘寺摃貢L崔東樹直言。

      七月新能源新車推薦 純電MPV竟然不是比亞迪的?

      隨著動力電池白名單取消、新能源補貼政策退坡,車企更需要推出新品建立和鞏固市場地位,7月的新能源市場,依舊“硝煙彌漫”。

      新能源汽車零部件行業投資格局出現新變化

      新能源汽車發展已經成為大勢所趨,由此而來的,是新能源汽車零部件領域正在成為吸引投資的“新大陸”。

      鋰電三十年:風光過后,下一家被淘汰的企業會是誰?

      2019 年在動力電池領域的寧德時代和比亞迪,形成了雙寡頭,而此時中國動力電池行業已經翻天覆地。

      2019年上半年新能源汽車市場全景解析

      中汽協近日下調了年初對于2019年新能源汽車銷量的預判,客車市場的不景氣應該是此次下調預期的主要原因。

      比亞迪汽車到底有多牛?國內一些自主品牌該自知了

      根據2018年的中國企業500強名單顯示,比亞迪名列第155位,遠超過一些成天活躍在網絡上的車企。那么今天小編就來給大家說說,比亞迪到底有多厲害?

      如何解決國內小區電動車充電樁數量和分布問題?

      新能源車發展態勢良好的同時,也對充電樁產業提出了更高的要求,國內的充電樁數量在不斷地增加,但如何解決充電樁數量和分布的問題?

      攪局還是輸血 房地產商入局新能源汽車盤點

      汽車行業作為僅次于房地產的第二大消費產業,房地產商自然不愿輕易舍棄這部分可能獲得的利潤。而新能源汽車目前是國家重點支持、產業重點發展的方向,也就成為了最適合房地產商的切入口。

      新能源產能將占到一半 現代汽車將對工廠進行電動化改造

      據悉,現代汽車目前正對其重慶工廠進行電動化改造。經過改造之后,現代重慶工廠將同時兼顧傳統燃油車與新能源汽車的生產,且新能源汽車的產能將達到該工廠的一半。

      新造車公司洗牌加速 裁員、欠薪事件頻發

      近日,寶馬、戴姆勒、福特、日產、三菱等車企巨頭紛紛公布了2019年最近一個季度的財報,傳統車企巨頭凈利潤均呈現斷崖式下滑。

      關于新能源汽車 這份卷子你能答對多少?

      考試啦~~~新能源汽車的問題,你能答對多少?

      全國13個省市新能源汽車保有量情況匯總

      目前新能源汽車號牌已經在全國各省市實行,各省市的新年能源汽車保有量數據也隨之擺上臺面。

      掘金新能源汽車產業鏈: 代充會是一門好生意嗎

      代充正成為新能源汽車產業鏈上的新興業務。
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